Автостоп — НЕ халява! Основной пользой, извлекаемой водителем из автостопщика, является общение, позволяющее не заснуть. Часто водители рейсовых платных автобусов подбирают именно таких ради неформального общения: «пассажиры — для денег, автостопщик — для души»!

Автостопный закат

Взрослый мужчина: деньги есть, а платить не хочет

Историки поговаривают, будто «сезон автостопа» открыл Михайло Ломоносов, добравшийся  из Холмогор в Москву гужевым транспортом. Не столь глубоко копающие связывают корни такого способа передвижения с первыми советскими хиппи, у которых денег не было, а желание посмотреть мир было. Большинство современных знатоков хич-хайкинга историей мало интересуется, зато географию штудируют вдоль и поперек. Они такие же любознательные, как хиппи, правда, с существенным отличием: большинство из них вполне состоятельные люди. При этом за проезд они по-прежнему не платят, но делают это не из бедности, а совсем по другим причинам. Яркий тому пример — диалог, произошедший где-то под Одессой между опытным молдавским хич-хайкером и водителем, не сведущим в понятии «автостоп»:

— Тебе куда?

— В сторону Херсона.

— Я до Николаева, садись.

— Я автостопом, Вы не против?

— Как это?

— Попутным транспортом, то есть бесплатно.

— У тебя что, денег нет?

— Деньги есть, просто я еду автостопом, то есть бесплатно. Спасибо Вам, что остановились, счастливого пути!

— Подожди, ты хочешь ехать?

— Да, но я езжу бесплатно, автостопом. Вы езжайте, если вы хотите подзаработать, вы найдете своего пассажира чуть дальше.

— Нет, ты погоди…

По словам хич-хайкера, данный диалог длился минут 5, в течение которых водитель силился понять, как же так: взрослый мужчина, деньги есть, а платить не хочет. В итоге он все-таки усадил путешественника к себе в машину, причем скорее не для того, чтобы подвезти, а из желания досконально разобраться в этом вопросе. Стоит ли говорить о том, что в течение почти трехчасового пути и обстоятельной беседы на разнообразные темы, мысли драйвера о подобранном на трассе человеке трансформировались из недоумения в уважение и белую зависть.

Похлеще, чем психологические тренинги для бизнесменов

Таких несведущих водителей на земле все меньше, потому что стопперов на дорогах все больше. И это необязательно хиппи или студенты-неформалы. Ряды хич-хайкеров ныне все чаще пополняются людьми среднего и даже почтенного возраста. Так, например одному из них, преподавателю Донецкого университета Валерию Коваленко («партийная» кличка Крос) около 70 лет. В прошлом году он автостопом ездил в Иран. В этом, судя по активной переписке в блогах, строит планы и на другие масштабные поездки.

Если переключиться на отечественных стопперов, то самые возрастные из них, повстречавшиеся мне, — 45-летний начальник отдела авторизации и мониторинга одного из банков Молдовы Александр Сергеев и его жена Ольга. Если не считать студенческих вылазок еще в советские времена, то регулярно «стопить» они стали года три назад. «Конечно же, в начале, — признается Александр, — было страшно перешагнуть какие-то внутренние барьеры, в частности, сказать фразу: «Подвезите нас бесплатно». Ведь сам факт признания, что мы не хотим платить, мог быть рассмотрен другими как нечто непорядочное. Посещали мысли вроде: «О, Боже, что подумают люди?! Они примут меня за нищего..! Но, с другой стороны, — размышляет он, — можно припомнить различные популярные нынче психологические тренинги, в которых преуспевающие бизнесмены либо просят милостыню, либо играют в переходах на музыкальных инструментах, либо и вовсе раздеваются в публичных местах. Я думаю, хич-хайкинг смело можно причислить к разряду таких тренингов по раскрепощению и воспитанию личности».

Александр СЕРГЕЕВ и его супруга Ольга. Крым, декабрь–2009

«На Пасху у меня под Николаевом произошла очень интересная встреча. Я выбрался на объездную дорогу и на перекрестке «застопил» машину, развозившую мороженое. Водитель улыбаясь открыл кабину со словами: «Садись, я уже колбаску порезал!». Я поначалу не понял, о чем он, и лишь спустя пару минут припомнил: приблизительно полтора года назад именно он подбрасывал меня до Херсона и угощал вкуснейшей домашней колбасой, которую собственноручно готовила его мама. Мало того: оказывается, больше года она не готовила это блюдо, а вот когда приготовила , и я оказался тут как тут!»

Смысл не в том, чтобы попасть из пункта «А» в пункт «Б»!

Да, наивно было бы полагать, что народ выходит на дорогу и поднимает большой палец правой руки вверх лишь для того, чтобы попасть из пункта «А» в пункт «Б». Как выяснилось из общения со стопперами, первопричинами  являются желание получить новые впечатления и стремление проверить себя. Выходя на трассу, останавливая машины, находя общий язык с драйверами, человек преодолевает внутренние барьеры и комплексы, начинает смотреть на себя и на окружающий мир проще и по-иному. Мало того, практика автостопа хочешь, не хочешь, а способствует совершенствованию личности хич-хайкера. Ведь путешествия по другим странам приводят к необходимости досконально изучать географию, понимать психологию, осваивать чужие обычаи, учить языки. Хотя, по мнению «вольного путешественника», автора 36 книг, основателя и президента Академии вольных путешествий Антона Кротова (недавно с лекцией посещавшего город Кишинев), последнее обстоятельство вовсе не принципиально. Для примитивного общения на том или ином иностранном языке достаточно использовать всего шесть слов: «бесплатно», «здесь», «прямо», «можно», «спать», «есть». С их помощью, по его подсчетам, можно составить 720 словосочетаний, способных определить все потребности человеческого организма.

Что касается смысла и прелестей автостопа, то Кротов очень точно раскрывает этот вопрос в сравнении. В частности, он утверждает, что разница между вольным путешествием и поездкой от турфирмы тождественна разнице между едой, выращенной  на грядке, и комплексом из вкусовых и ароматических веществ, идентичных  натуральным. Такова же, по его мнению, разница между приглашением в гости и ночлегом в гостинице, между купанием в настоящем море и хлорированным бассейном, между настоящей жизнью и театром. «Поездка от турфирмы — тот же театр, та же комплексная пищевая добавка, — уверяет он. — Но специально для туристов приготовленный транспорт, обслуга и ночлег, экскурсия по местам, специально благоустроенным для них, дают совсем не то впечатление о стране, какое получаем мы, вольные путешественники. Мы едем в тех машинах, в коих едут местные жители, и вместе с ними вытаскиваем грузовики из грязи и песка. Ночуем в тех же домах, чувствуем вкус природной, а не ресторанной пищи, запах базаров, храмов и улиц. Вместе с другими жителями этой страны мы живем близкой к ним жизнью и узнаем о них больше, чем проезжающие мимо на джипах клиенты туристических фирм… Аромат настоящей жизни! Можно сравнить его с «комплексом из вкусовых и ароматических  веществ, идентичных натуральным»?

Популяризация автостопа не на руку молдавскому Правительству

Признаюсь, я человек впечатлительный. Послушав лекцию Антона Кротова и переговорив еще с несколькими хич-хайкерами, я настолько вдохновилась, что буквально тут же стала снаряжаться в дорогу.  О том, что из этого вышло — отдельной строкой, а сейчас о том, что в результате сборов выяснилось. Оказывается, среди десятков туристических клубов Молдовы отдельного сообщества автостопперов нет. Говорят, несколько лет назад самый знаменитый хич-хайкер Молдовы Андрей Бужор по кличке Бродяга (отличился автостопом за Полярный круг и не только) пытался что-то делать в этом направлении. Он даже создал сайт молдавского автостопа (не без помощи добрых людей), но до организации клуба дело не дошло. Выяснилось, что это неинтересно нашему государству и его руководству, в частности. Почему? По оригинальному мнению хич-хайкеров, либо потому, что реклама пива приносит гораздо больше дохода, чем популяризация автостопа, либо потому, что молодыми людьми, которые, помимо телевизора и этого самого пива больше ничего не знают, в дальнейшем будет гораздо легче манипулировать…

Мотостоп. Неизвестный жизнерадостный афганец подвозит Бродягу на 40 км ближе к цели

«Автостопом езжу не потому, что дешево, а потому, что именно так мне ездить в кайф. Мне нравится возможность просыпаться непонятно где и состояние при этом, не знать, где окажусь вечером. Полная неизвестность, только предположения — вот это класс!»

PS: Написано специально для журнала Business Class (рубрика “Стиль жизни”)

КРАТКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АКТИВНЫХ СТОППЕРОВ